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作为一个54岁的老机长,我的这点把握还是有的。经验远远比教条管用。这不,M市就在眼前,省了一次中间降落加油,节省了多少时间啊! 我向M市机场塔台请求降落。这是一次愉快的旅程。我搭载着巴西的S足球队,来到M市参赛。作为球迷,我已经向公司请假,将留在这里欣赏比赛。这一路天气晴好,非常顺利。 塔台回话了,出现特殊情况,前面一架飞机将燃油泄漏在跑道上,我不能马上降落,要在空中盘旋,等待机场处理之后,才能降落。 这下子我紧张了。我没有足够的燃油在空中盘旋等待啊。唉,要是不省掉在B市的加油,我就不会如此被动。我立即向塔台说明我燃油不足的情况,他们说他们会争取时间。 我开始盘旋。每一分钟都在揪我的心,割我的肉。本次飞行是满载啊,而飞行距离已经超过本机型最大续航里程70公里。现在我知道了,我虽然突破教条把飞机开到了这里,但是却没有为自己留有应付机场各种突发情况的足够燃油。这也许是我这辈子所认识到的最后一个真理吧,没有余地是多么可怕啊! 不行了,塔台,我必须马上迫降!我愤怒地吼叫起来。可是死神已经提前下手了。飞机的电力不足,与塔台联络中断,接着飞机控制失灵。 突然我惊醒了,这是低空,人们有幸存的可能。我克服绝望,立即手动操作,打开了油箱底部的一个窗口。飞机不会燃烧和爆炸了,这是我最后的赎罪行为。我死了,但上帝让6个人幸存。
(写作感想:我已经尝试写了许多新闻事件,如美国大选,矿难,电信诈骗,捐资助学等。我将继续这种探索,望得到同好们的帮助。我的QQ号是3418619756,欢迎加好友。)
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